地处茫茫雪域的青藏高原，生态环境十分脆弱。参加青藏铁路施工建设的中铁一局各参建单位，从来到工地的那一刻起，就把保护高原植被、保护湿地、保护动物、保护生态环境当作自己义不容辞的责任，在艰难的施工条件下，时时刻刻保持着与高原生态的和谐相处。
在海拔4700米的沱沱河工地施工时，中铁一局四公司青藏铁路项目部遇到了一个难题。铁路路基经过的地方，覆盖着大量的草皮。这些草皮如果一旦遭到破坏，几十年甚至上百年都难以恢复，严重破坏当地的生态环境。虽然已经撤出工地有很长一段时间了，当时的参建人员马建争仍然能够清楚地记着当年给小草“搬家”时的情景：
     （出录音）“程序反正挺麻烦的。先把草坪上头这一层象搬砖头一样弄成一小块一小块的，放到旁边以后，给它们浇上水，保持它们活着。修路时挖掘机挖过的地方，路修完后，恢复原貌时再给他盖上，包括机械走过的地方，把草坪再移回来，肯定麻烦。比咱们在内地修铁路麻烦多了，环保要求非常严格的。”（录音完）
      为了涵养水源，便于根系发展，使小草能更好地在“新家”里生活，施工人员现场取出的草皮植被厚度都超过了40厘米，而且每一块草皮的面积都在1平方米以上，大大超出了设计的要求。靠着大家的精心呵护，中铁一局四公司项目部陆续移栽的3万多平方米草皮，后来全部冒出嫩嫩的绿芽。
翻过昆仑山，便是辽阔的可可西里草原和景色秀美的三江源头。这里被列为国家一级自然保护区，栖息着藏羚羊、藏雪鸡、棕头鸥、野牦牛等百余种珍稀野生动物。
      2003年6、7月份，中铁一局新运公司铺架项目部的铺架施工进入可可西里自然保护区。这时正是会战的大好时机，可也正是藏羚羊的迁徙繁殖期。一天，铺轨机正在作业，突然有人发现，广阔的草原上一群藏羚羊由远而近。值班领导命令立刻停机，以免藏羚羊受到惊扰。职工们也立刻自觉地摘下红色安全帽，收起彩色旗帜，迅速撤离了现场，为藏羚羊让出了一条迁徙通道。据了解，为保证藏羚羊在迁徙过程中不被铁路人为隔断，中铁一局在施工中都为藏羚羊自由迁徙预留了涵洞通道。
四公司青藏铁路项目部在进行通风路基施工时，专门在河套的一个取土场设置了一台筛沙机，却一直没有使用。工程师李军涛告诉记者，
      （出录音）“为了采沙，就弄了一个采沙机，后来发现有高原隼在里边弄了个巢，还孵了些蛋在里面，还没有孵化出来。最后就把采沙机给停了。停了以后就拿防护网围起来了，给安了个家。” （录音完）
       在青藏铁路的整个施工过程中，在“铁路建设与环保并重”思想的指导下，中铁一局施工人员千方百计保护环境，努力与自然和谐相处，这样的故事还很多。尽管我们无从一一了解，但是如今，伟大的“天路”铸就的同时，我们依然可以看到珍稀的野生动物悠然自得的在嫩绿辽阔的草原上奔跑，他们和“天路”一起，重新绘画出了一副更美丽更迷人的风景。